Tramway de Charleroi, nouvelles voitures remorquées ouvertes, rapport au ministre, 21 février 1913

MINISTERE DE L’AGRICULTURE ET DES TRAVAUX PUBLICS

Administration de la voirie communale

Bruxelles, le 21 février 1913,

Note pour Monsieur le Directeur Général - Résumé des avis des Administrations communales.

Charleroi: pas d’observation.

Montigny-sur-Sambre: suppression de la 1ère classe.
La société aurait l’intention de proposer prochainement la suppression de la 1ère classe, vu le peu d’usage qu’en fait le public. La société fait en ce moment une enquête pour établir le nombre exact de tickets de 1ère classe délivrés pendant une période d’une année.

Gilly (avis du 3 décembre 1912): les banquettes du compartiment du milieu (1ère classe) doivent être pourvues de coussins et doivent présenter le même confort que les compartiment de 1ère classe des autres voitures remorquées en circulation.
La commune de Gilly a perdu de vue qu’il s’agit de voitures remorquées ouvertes. Il n’est pas admissible d’y poser des coussins, qui seraient un réceptacle permanent de poussières.

Couillet (avis du 6 décembre 1912): 1. Le prix du parcours ne sera pas changé.
Évidemment: le tarif reste tel que prévu au cahier des charges.
2. Les voitures seront fermées l’hiver.
Il s’agit de voitures remorquées ouvertes qui ne sont donc pas utilisées en hiver.
3. La société doit remplacer par des fermetures plus solides les chaînes de sureté sur les plates formes.
Ces chaînes sont employées pour toutes les voitures. Elles n’ont jamais donné lieu à observation ni à aucun incident.
4. Les voitures doivent être neuves ou tout au moins en très bon état.

J’estime qu’il n’y a pas lieu de prendre ces avis en considération.