Placer une courroie neuve ^^

Tout d'abord, il n'y a rien d'exceptionnel à ce qu'une courroie ancienne casse. Les courroies sont faites de cuir et ont besoin d'être huilées régulièrement (avec de l'huile pour machine à coudre de qualité). Le cuir absorbe l'huile et reste ainsi bien souple. Sans huile, le cuir s'assèche et devient cassant. Donc, comme je le disais, si la machine n'a plus été utilisée depuis longtemps et que la courroie n'a pas été entretenue, elle casse et c'est normal.

La première chose à faire, si la courroie casse, est de précieusement garder sa courroie. Pourquoi cela? Hé bien parce que les courroies sont le plus souvent vendues au centimètre dans des commerces spécialisés, et donc il vaut mieux connaître la longueur exacte de sa courroie avant d'aller faire ses emplettes. Le plus simple est même de prendre sa courroie avec soi.

Le second "bon réflexe" est de détacher l'agrafe et de la garder soigneusement, car elle sera bien utile lors de la mise en place de la nouvelle courroie.

Ok, très bien, mais si, faute de prévoyance, on a jeté sa courroie ou, pire, qu'on a jamais eu de courroie?

Pas de panique! Il "suffit" d'en acheter une neuve au centimètre, mais en prévoyant "large" (heu, traduire par "long" serait plus exact).

Pour mon Eveline, je n'avais pas de courroie, et j'en ai acheté une de deux mètres de long. Cela s'est révélé "tout juste", je n'ai du découper qu'une quinzaine de centimètres pour la mettre à longueur. Et, le cas échéant, il ne faut pas oublier d'acheter une agrafe en même temps que la courroie.

Maintenant qu'on a la courroie, il faut la nourrir avant de la placer (c'est très important!) avec de l'huile pour machine à coudre de qualité. On peut la faire baigner dedans ou appliquer l'huile au pinceau sur toute la longueur de la courroie. Il faut mieux prévoir beaucoup d'huile: la courroie est plutôt du genre gourmande!

Ensuite, on peut placer la courroie en la faisant passer dans les deux trous ad hoc de la table en bois qui recouvre le pédalier. Dans un monde idéal, la personne qui vous aura vendu la courroie à la bonne longueur vous aura également perforé les deux trous pour l'agrafe et fourni cette fameuse agrafe.

Si ce n'est pas le cas, il est assez facile de percer un trou soi-même: un gros clou (plus large que l'agrafe) et un marteau feront facilement l'affaire (voir mon tuto au besoin). On enfonce le clou dans la courroie à l'endroit voulu grâce au marteau et le tour est joué. 
Un conseil: laisser le clou en place jusqu'au dernier moment avant de placer l'agrafe. En effet, le trou a tendance a se "reboucher" quand le clou n'est plus dedans.


Bon, je reprends depuis le début:

1. On faut passer la courroie dans les trous de la planche en bois (A) et on la met en place au niveau de la tête de la machine (B)

La courroie "de par dessus"...

2. On place la courroie dans le grande roue qui est sous la machine (dans le pédalier)

.... et la courroie "de par dessous"!

3. On ne sert pas trop fort: la courroie doit rester souple et il doit être possible de la faire "dérailler" manuellement (ce sera utile par la suite, notamment lorsqu'on voudra accéder au mécanisme inférieur de la machine)


4. On coupe la courroie si elle est trop longue (en faisant bien attention de laisser un peu de jeu - il faut éviter à tout prix de se retrouver avec une courroie trop courte!)


5. On place l'agrafe, sans la fermer.  Voici une photo de mon agrafe: c'est pas joli joli (le cuir a légèrement été abîmé au moment où le trou a été percé) mais ca fait le job!

L'agrafe de la courroie

Vous pensez que c'est fini? Hé bien pas du tout! La courroie va se donner à chaque utilisation, donc il va falloir recommencer les étapes 3 à 5 un certain nombre de fois.

En "pédalant" (j'avais hâte d'essayer!) une dizaine de minutes, j'ai du raccourcir la courroie à deux reprises (un centimètre à chaque fois). 

Comme quoi, on ne s'ennuie jamais avec une ancienne machine à coudre!

Afin de rendre cet article tout à fait complet, j'ajouterai qu'il existe des courroies faites en caoutchouc qui ne doivent pas être nourries et qui ne se détendent pas au fur et à mesure que la courroie se donne. J'en ai trouvé ici sur le site de la société américaine Lehmans, mais je n'ai pas trouvé d'équivalent en Europe. Dommage!

Bonne soirée,

Callisto

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